ഹബ് മോട്ടോറിന്റെ തത്വം, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

ഹബ് മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ഇൻ-വീൽ മോട്ടോർ ടെക്നോളജി എന്നും വിളിക്കുന്നു.ചക്രത്തിൽ മോട്ടോർ തിരുകുകയും റോട്ടറിന്റെ പുറത്ത് ടയർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ഷാഫ്റ്റിൽ സ്റ്റേറ്റർ ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സമന്വയമാണ് ഹബ് മോട്ടോർ.ഹബ് മോട്ടോർ ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, റോട്ടർ താരതമ്യേന നീങ്ങുന്നു.ഇലക്ട്രോണിക് ഷിഫ്റ്റർ (സ്വിച്ചിംഗ് സർക്യൂട്ട്) സ്ഥാന സെൻസർ സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ് എനർജൈസേഷൻ സീക്വൻസും സമയവും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഒരു റോട്ടറി കാന്തിക മണ്ഡലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടറിനെ തിരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.പവർ, ഡ്രൈവ്, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ ഹബിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം, അങ്ങനെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗം വളരെ ലളിതമാക്കുന്നു.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗം വളരെ ലളിതമാക്കാൻ കഴിയും.

ഹബ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായും മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ തരം അനുസരിച്ച് 2 ഘടനാപരമായ തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ആന്തരിക റോട്ടർ തരം, പുറം റോട്ടർ തരം.പുറം റോട്ടർ തരം കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ബാഹ്യ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുന്നു, മോട്ടറിന്റെ പരമാവധി വേഗത 1000-1500r/min ആണ്, ഗിയർ ഉപകരണമില്ല, ചക്രത്തിന്റെ വേഗത മോട്ടോറിന് തുല്യമാണ്.ആന്തരിക റോട്ടർ തരം ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ആന്തരിക റോട്ടർ മോട്ടോർ സ്വീകരിക്കുകയും ഒരു നിശ്ചിത ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതമുള്ള ഒരു ഗിയർബോക്സുമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി ലഭിക്കുന്നതിന്, മോട്ടോർ സ്പീഡ് 10000r/min വരെയാകാം.കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഗിയർബോക്‌സിന്റെ വരവോടെ, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ബാഹ്യ-റോട്ടർ തരങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പവർ ഡെൻസിറ്റിയിൽ ഇൻറർ-റോട്ടർ ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറുകൾ കൂടുതൽ മത്സരിക്കുന്നു.

ഹബ് മോട്ടോറിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ:

1. ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറുകളുടെ പ്രയോഗം വാഹനത്തിന്റെ ഘടനയെ വളരെ ലളിതമാക്കും.പരമ്പരാഗത ക്ലച്ച്, ഗിയർബോക്‌സ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഇനി ഉണ്ടാകില്ല, കൂടാതെ ധാരാളം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ ഘടന ലളിതമാക്കുകയും സ്‌പെയ്‌സിനുള്ളിലെ വാഹനം വിശാലമാക്കുകയും ചെയ്യും.

2. വൈവിധ്യമാർന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ഡ്രൈവിംഗ് രീതികൾ സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും

ഹബ് മോട്ടോറിന് ഒരൊറ്റ ചക്രത്തിന്റെ സ്വതന്ത്ര ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉള്ളതിനാൽ, അത് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആയാലും അത് എളുപ്പത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.ഇൻ-വീൽ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്ന വാഹനത്തിൽ ഫുൾ ടൈം ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

ഹബ് മോട്ടോറിന്റെ പോരായ്മകൾ:

1. വാഹനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അൺസ്പ്രിംഗ് ഗുണനിലവാരം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, സുഖം, സസ്പെൻഷൻ വിശ്വാസ്യത എന്നിവയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.

2. ചെലവ് പ്രശ്നം.ഉയർന്ന പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫോർ-വീൽ ഹബ് മോട്ടോർ വില ഉയർന്നതാണ്.

3. വിശ്വാസ്യത പ്രശ്നം.ചക്രത്തിൽ കൃത്യതയുള്ള മോട്ടോർ ഇടുക, ദീർഘകാലം അക്രമാസക്തമായ മുകളിലേക്കും താഴേക്കുമുള്ള വൈബ്രേഷനും കഠിനമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം (വെള്ളം, പൊടി) മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരാജയ പ്രശ്‌നവും, വീൽ ഹബ് ഭാഗം പരിഗണിക്കുന്നത് വാഹനാപകടത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ കേടാകുന്ന ഭാഗമാണ്, പരിപാലനച്ചെലവ് ഉയർന്നതാണ്.

4. ബ്രേക്കിംഗ് ഹീറ്റ്, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ പ്രശ്നം.മോട്ടോർ തന്നെ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.മുളയ്ക്കാത്ത പിണ്ഡത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് കാരണം, ബ്രേക്കിംഗ് മർദ്ദം കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ താപ ഉൽപാദനവും കൂടുതലാണ്.അത്തരം സാന്ദ്രീകൃത താപ ഉൽപാദനത്തിന് ഉയർന്ന ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ആവശ്യമാണ്.