ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
-
കൊത്തുപണി യന്ത്രത്തിനുള്ള ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ
സ്റ്റേറ്ററിൽ മൂന്ന് കോയിലുകളുള്ള ഒരു BLDC മോട്ടോറിന് ഈ കോയിലുകളിൽ നിന്ന് ആറ് വൈദ്യുത വയറുകൾ (ഓരോ കോയിലിനും രണ്ട്) ഉണ്ടായിരിക്കും.മിക്ക നിർവ്വഹണങ്ങളിലും ഈ വയറുകളിൽ മൂന്നെണ്ണം ആന്തരികമായി ബന്ധിപ്പിക്കും, ശേഷിക്കുന്ന മൂന്ന് വയറുകൾ മോട്ടോർ ബോഡിയിൽ നിന്ന് നീളുന്നു (നേരത്തെ വിവരിച്ച ബ്രഷ്ഡ് മോട്ടോറിൽ നിന്ന് നീളുന്ന രണ്ട് വയറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി).പവർ സെല്ലിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ് BLDC മോട്ടോർ കേസിലെ വയറിംഗ്.
BLDC മോട്ടോറിന്റെ ഗുണങ്ങൾ:
1. കാര്യക്ഷമത.ഈ മോട്ടോറുകൾക്ക് പരമാവധി ഭ്രമണ ശക്തിയിൽ (ടോർക്ക്) തുടർച്ചയായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ, വിപരീതമായി, ഭ്രമണത്തിലെ ചില പോയിന്റുകളിൽ മാത്രം പരമാവധി ടോർക്ക് എത്തുന്നു.ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറിന് ബ്രഷ്ലെസ് മോഡലിന്റെ അതേ ടോർക്ക് നൽകാൻ, അതിന് വലിയ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.അതുകൊണ്ടാണ് ചെറിയ BLDC മോട്ടോറുകൾക്ക് പോലും ഗണ്യമായ പവർ നൽകാൻ കഴിയുന്നത്.
2. നിയന്ത്രണക്ഷമത.ആവശ്യമുള്ള ടോർക്കും റൊട്ടേഷൻ വേഗതയും കൃത്യമായി നൽകുന്നതിന് ഫീഡ്ബാക്ക് മെക്കാനിസങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് BLDC മോട്ടോറുകൾ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും താപ ഉൽപാദനവും കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോറുകൾ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
3. BLDC മോട്ടോറുകൾ ഉയർന്ന ഡ്യൂറബിളിറ്റിയും കുറഞ്ഞ വൈദ്യുത ശബ്‌ദ ഉൽപാദനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ബ്രഷുകളുടെ അഭാവത്തിന് നന്ദി.ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, തുടർച്ചയായ ചലിക്കുന്ന സമ്പർക്കത്തിന്റെ ഫലമായി ബ്രഷുകളും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററും ക്ഷയിക്കുന്നു, കൂടാതെ കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നിടത്ത് സ്പാർക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വൈദ്യുത ശബ്‌ദം, പ്രത്യേകിച്ച്, കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിലെ വിടവുകളിലൂടെ ബ്രഷുകൾ കടന്നുപോകുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്ന ശക്തമായ തീപ്പൊരികളുടെ ഫലമാണ്.അതുകൊണ്ടാണ് വൈദ്യുത ശബ്‌ദം ഒഴിവാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമായ പ്രയോഗങ്ങളിൽ BLDC മോട്ടോറുകൾ പലപ്പോഴും അഭികാമ്യമായി കണക്കാക്കുന്നത്.
BLDC മോട്ടോറുകൾ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും നിയന്ത്രണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്നും അവയ്ക്ക് ദീർഘമായ പ്രവർത്തന ജീവിതമുണ്ടെന്നും ഞങ്ങൾ കണ്ടു.അപ്പോൾ അവ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് നല്ലത്?അവയുടെ കാര്യക്ഷമതയും ദീർഘായുസ്സും കാരണം, തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, മറ്റ് ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്നിവയിൽ അവ വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു;അടുത്തിടെ, അവർ ആരാധകരിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അവിടെ അവരുടെ ഉയർന്ന ദക്ഷത വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കി.
-
ZLTECH 3phase 60mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC മോട്ടോർ പ്രിന്റിംഗ് മെഷീനായി
ഒരു ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (BLDC) എന്നത് ഒരു ഡയറക്ട് കറന്റ് വോൾട്ടേജ് സപ്ലൈ വഴി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ്, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത ഡിസി മോട്ടോറുകളിലേതുപോലെ ബ്രഷുകൾക്ക് പകരം ഇലക്ട്രോണിക് ആയി കമ്മ്യൂട്ടേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.BLDC മോട്ടോറുകൾ ഇന്ന് പരമ്പരാഗത DC മോട്ടോറുകളേക്കാൾ ജനപ്രിയമാണ്, എന്നാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ വികസനം 1960-കളിൽ അർദ്ധചാലക ഇലക്ട്രോണിക്സ് വികസിപ്പിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ സാധ്യമായിട്ടുള്ളൂ.
സമാനതകൾ BLDC, DC മോട്ടോറുകൾ
രണ്ട് തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറുകളും പുറത്ത് സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളോ വൈദ്യുതകാന്തിക കോയിലുകളോ ഉള്ള ഒരു സ്റ്റേറ്ററും ഉള്ളിൽ ഡയറക്റ്റ് കറന്റ് ഉപയോഗിച്ച് പവർ ചെയ്യാവുന്ന കോയിൽ വിൻഡിംഗുകളുള്ള ഒരു റോട്ടറും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുത പ്രവാഹത്താൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്ററിനുള്ളിൽ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, ഒന്നുകിൽ റോട്ടറിലെ കാന്തങ്ങളെ ആകർഷിക്കുകയോ പിന്തിരിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യും.ഇത് റോട്ടർ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു.
റോട്ടർ കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കാൻ ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ആവശ്യമാണ്, കാരണം സ്റ്റേറ്ററിലെ കാന്തിക ശക്തികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുമ്പോൾ റോട്ടർ നിർത്തും.കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ തുടർച്ചയായി വിൻഡിംഗുകളിലൂടെ ഡിസി കറന്റ് മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ കാന്തികക്ഷേത്രവും മാറുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, മോട്ടോർ പവർ ചെയ്യുന്നിടത്തോളം റോട്ടറിന് കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കും.
വ്യത്യാസങ്ങൾ BLDC, DC മോട്ടോറുകൾ
ഒരു BLDC മോട്ടോറും ഒരു പരമ്പരാഗത DC മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യാസം കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന്റെ തരമാണ്.ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ ഈ ആവശ്യത്തിനായി കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ ബ്രഷുകളുടെ ഒരു പോരായ്മ അവർ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.അതുകൊണ്ടാണ് റോട്ടറിന്റെയും ഒരു സ്വിച്ച് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന്റെയും സ്ഥാനം അളക്കാൻ BLDC മോട്ടോറുകൾ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് - സാധാരണയായി ഹാൾ സെൻസറുകൾ.സെൻസറുകളുടെ ഇൻപുട്ട് അളവുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് സർക്യൂട്ട് ബോർഡാണ്, അത് റോട്ടർ തിരിയുമ്പോൾ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള ശരിയായ നിമിഷം കൃത്യമായി നൽകുന്നു.
-
കൊത്തുപണി യന്ത്രത്തിനുള്ള ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC മോട്ടോർ
PID വേഗതയും നിലവിലെ ഇരട്ട ലൂപ്പ് റെഗുലേറ്ററും
ഉയർന്ന പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ വിലയും
20KHZ ചോപ്പർ ഫെക്വൻസി
ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ, ഇത് മോട്ടോർ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു
ഓവർലോഡ് മൾട്ടിപ്പിൾ 2-ൽ കൂടുതലാണ്, ടോർക്ക് എപ്പോഴും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പരമാവധി എത്താം
ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർകറന്റ്, ഓവർടെമ്പറേച്ചർ, നിയമവിരുദ്ധമായ ഹാൾ സിഗ്നൽ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള അലാറം ഫംഗ്‌ഷനുകൾക്കൊപ്പം.
ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറിന്റെ സവിശേഷതകൾ:
1) മോട്ടോർ വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാണ്.അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിനായി, അതിന്റെ റോട്ടർ ഇരുമ്പ് കോർ പല്ലുകളും ഗ്രോവുകളും ഉള്ളതാണ്, കൂടാതെ കറന്റും ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഇൻഡക്ഷൻ വിൻഡിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഗ്രോവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.എല്ലാ റോട്ടറുകളുടെയും പുറം വ്യാസം വളരെ ചെറുതായിരിക്കരുത്.അതേ സമയം, മെക്കാനിക്കൽ കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന്റെ അസ്തിത്വവും പുറം വ്യാസം കുറയ്ക്കുന്നത് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടറിന്റെ ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ് സ്റ്റേറ്ററിലാണ്, അതിനാൽ റോട്ടറിന്റെ പുറം വ്യാസം താരതമ്യേന കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
2) മോട്ടോർ നഷ്ടം ചെറുതാണ്, കാരണം ബ്രഷ് റദ്ദാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ മെക്കാനിക്കൽ റിവേഴ്സിന് പകരം ഇലക്ട്രോണിക് റിവേഴ്‌സിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ മോട്ടറിന്റെ ഘർഷണ നഷ്ടവും വൈദ്യുത നഷ്ടവും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.അതേ സമയം, റോട്ടറിൽ കാന്തിക വിൻഡിംഗ് ഇല്ല, അതിനാൽ വൈദ്യുത നഷ്ടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു, കാന്തികക്ഷേത്രം റോട്ടറിൽ ഇരുമ്പ് ഉപഭോഗം ഉണ്ടാക്കില്ല.
3) മോട്ടോർ ചൂടാക്കൽ ചെറുതാണ്, കാരണം മോട്ടോർ നഷ്ടം ചെറുതാണ്, കൂടാതെ മോട്ടറിന്റെ ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ് സ്റ്റേറ്ററിലാണ്, നേരിട്ട് കേസിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ താപ വിസർജ്ജന അവസ്ഥ നല്ലതാണ്, താപ ചാലക ഗുണകം വലുതാണ്.
4) ഉയർന്ന ദക്ഷത.ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും വലിയ പവർ ശ്രേണിയുണ്ടെങ്കിലും, വ്യത്യസ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ കാര്യക്ഷമതയും വ്യത്യസ്തമാണ്.ഫാൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ, കാര്യക്ഷമത 20-30% വരെ മെച്ചപ്പെടുത്താം.
5) സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ പ്രകടനം നല്ലതാണ്, സ്റ്റെപ്പ്ലെസ്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, അതുപോലെ PWM ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, പൾസ് ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ എന്നിവ നേടുന്നതിന് വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററിലൂടെയുള്ള ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറിന്.
6) കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, ചെറിയ ഇടപെടൽ, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, റിവേഴ്‌സിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഘർഷണം.
7) ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, പ്രധാന മോട്ടോർ തകരാറുകളുടെ ഉറവിടം ഇല്ലാതാക്കാൻ ബ്രഷുകളുടെ ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ മോട്ടോർ ചൂടാക്കൽ കുറയുന്നു, മോട്ടോർ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
-
ZLTECH 3ഫേസ് 110mm Nema42 48V DC 1000W 27A 3000RPM ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ റോബോട്ടിക് ആം
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ സാധാരണമാണ്.ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന തലത്തിൽ, ബ്രഷ് ചെയ്തതും ബ്രഷ് ഇല്ലാത്തതുമായ മോട്ടോറുകളും ഡിസി, എസി മോട്ടോറുകളും ഉണ്ട്.ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ ബ്രഷുകൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല കൂടാതെ ഒരു ഡിസി കറന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഈ മോട്ടോറുകൾ മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ മോട്ടോറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് നിരവധി പ്രത്യേക ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു, എന്നാൽ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾക്കപ്പുറം, ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോർ എന്താണ്?ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?
ഒരു ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോർ ആദ്യം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ ഇത് പലപ്പോഴും സഹായിക്കുന്നു, കാരണം ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ ലഭ്യമാകുന്നതിന് മുമ്പ് അവ കുറച്ച് കാലം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറിന് അതിന്റെ ഘടനയുടെ പുറത്ത് സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുണ്ട്, അകത്ത് സ്‌പിന്നിംഗ് ആർമേച്ചർ ഉണ്ട്.പുറത്ത് നിശ്ചലമായ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളെ സ്റ്റേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.കറങ്ങുകയും ഒരു വൈദ്യുതകാന്തികത അടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്ന അർമേച്ചറിനെ റോട്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഒരു ബ്രഷ് ചെയ്ത DC മോട്ടോറിൽ, ഒരു വൈദ്യുത പ്രവാഹം അർമേച്ചറിലേക്ക് ഓടുമ്പോൾ റോട്ടർ 180-ഡിഗ്രി കറങ്ങുന്നു.ഇനിയും മുന്നോട്ട് പോകാൻ, വൈദ്യുതകാന്തികത്തിന്റെ ധ്രുവങ്ങൾ മറിയണം.ബ്രഷുകൾ, റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്ററുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു, കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ ഫ്ലിപ്പുചെയ്യുകയും റോട്ടറിനെ 360-ഡിഗ്രി മുഴുവൻ കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോർ അത്യാവശ്യമായി ഉള്ളിലേക്ക് ഫ്ലിപ്പുചെയ്യുന്നു, ഇത് വൈദ്യുതകാന്തിക മണ്ഡലത്തെ ഫ്ലിപ്പുചെയ്യാനുള്ള ബ്രഷുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ, സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ റോട്ടറിലും വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങൾ സ്റ്റേറ്ററിലുമാണ്.റോട്ടറിനെ 360-ഡിഗ്രി മുഴുവനായി തിരിക്കാൻ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ സ്റ്റേറ്ററിലെ വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങളെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?
ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്ക് സാധാരണയായി 85-90% കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്, അതേസമയം ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾക്ക് സാധാരണയായി 75-80% മാത്രമേ കാര്യക്ഷമതയുള്ളൂ.ബ്രഷുകൾ ക്രമേണ ക്ഷയിക്കുകയും ചിലപ്പോൾ അപകടകരമായ തീപ്പൊരി ഉണ്ടാക്കുകയും ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോറിന്റെ ആയുസ്സ് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ ശാന്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ആയുസ്സുള്ളതുമാണ്.കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാൽ, ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്ക് കൂടുതൽ കൃത്യമായ ചലന നിയന്ത്രണം നേടാൻ കഴിയും.
ഈ ഗുണങ്ങളെല്ലാം കാരണം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും കുറഞ്ഞ ചൂടും ആവശ്യമുള്ള ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇതിൽ വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, മറ്റ് ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടാം.
-
AGV-യ്‌ക്കുള്ള ZLTECH 24V-36V 5A DC ഇലക്ട്രിക് മോഡ്ബസ് RS485 ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവർ കൺട്രോളർ
പ്രവർത്തനവും ഉപയോഗവും
1 സ്പീഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മോഡ്
എക്‌സ്‌റ്റേണൽ ഇൻപുട്ട് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ: എക്‌സ്‌റ്റേണൽ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററിന്റെ 2 ഫിക്‌സഡ് ടെർമിനലുകൾ യഥാക്രമം ഡ്രൈവറിന്റെ GND പോർട്ടിലേക്കും +5v പോർട്ടിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുക.സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ (10K~50K) ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് എൻഡ് SV എൻഡിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകൾ വഴി (PLC, സിംഗിൾ-ചിപ്പ് മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ, മുതലായവ) ഇൻപുട്ട് അനലോഗ് വോൾട്ടേജ് SV എൻഡിലേക്ക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കുക (ജിഎൻഡിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്).SV പോർട്ടിന്റെ സ്വീകാര്യത വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി DC OV മുതൽ +5V വരെയാണ്, അനുബന്ധ മോട്ടോർ വേഗത 0 മുതൽ റേറ്റുചെയ്ത വേഗത വരെയാണ്.
2 മോട്ടോർ റൺ/സ്റ്റോപ്പ് കൺട്രോൾ (EN)
ജിഎൻഡിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ടെർമിനൽ EN-ന്റെ ഓണും ഓഫും നിയന്ത്രിച്ച് മോട്ടോറിന്റെ ഓട്ടവും നിർത്തലും നിയന്ത്രിക്കാനാകും.ടെർമിനൽ ചാലകമാകുമ്പോൾ, മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കും;അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ നിലക്കും.മോട്ടോർ നിർത്താൻ റൺ/സ്റ്റോപ്പ് ടെർമിനൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ സ്വാഭാവികമായി നിർത്തും, അതിന്റെ ചലന നിയമം ലോഡിന്റെ നിഷ്ക്രിയത്വവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
3 മോട്ടോർ ഫോർവേഡ്/റിവേഴ്സ് റണ്ണിംഗ് കൺട്രോൾ (F/R)
ടെർമിനൽ എഫ്/ആർ, ടെർമിനൽ ജിഎൻഡി എന്നിവയുടെ ഓൺ/ഓഫ് നിയന്ത്രിച്ച് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന ദിശ നിയന്ത്രിക്കാനാകും.F/R ഉം ടെർമിനൽ GND ഉം ചാലകമല്ലാത്തപ്പോൾ, മോട്ടോർ ഘടികാരദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കും (മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന്), അല്ലെങ്കിൽ, മോട്ടോർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കും.
4 ഡ്രൈവർ പരാജയം
ഡ്രൈവർക്കുള്ളിൽ ഓവർ വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർ കറന്റ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സ്റ്റേറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുകയും ചെയ്യും, മോട്ടോർ നിർത്തുകയും ഡ്രൈവറിലെ നീല ലൈറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന ടെർമിനൽ പുനഃസജ്ജമാക്കുമ്പോൾ (അതായത്, EN GND-യിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ പവർ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ അലാറം റിലീസ് ചെയ്യും.ഈ തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ ലോഡ് ഉള്ള വയറിംഗ് കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക.
5 RS485 കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പോർട്ട്
ഡ്രൈവർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മോഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡ്ബസ് പ്രോട്ടോക്കോൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് ദേശീയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് GB/T 19582.1-2008 ന് അനുസൃതമാണ്.RS485 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 2-വയർ സീരിയൽ ലിങ്ക് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഫിസിക്കൽ ഇന്റർഫേസ് ഒരു പരമ്പരാഗത 3-പിൻ വയറിംഗ് പോർട്ട് (A+, GND, B-) ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സീരിയൽ കണക്ഷൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
-
റോബോട്ട് കൈയ്‌ക്കുള്ള ZLTECH 24V-48V 10A മോഡ്ബസ് RS485 DC ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവർ കൺട്രോളർ
എന്നതിന്റെ ഒരു അവലോകനം
ഡ്രൈവർ ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്പീഡ് കൺട്രോളറാണ്, അടുത്തുള്ള IGBT, MOS പവർ ഉപകരണം സ്വീകരിക്കുന്നു, ആവൃത്തി ഇരട്ടിയാക്കാൻ DC ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറിന്റെ ഹാൾ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്പീഡ് കൺട്രോൾ നടത്തുന്നു, നിയന്ത്രണ ലിങ്ക് PID വേഗതയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. റെഗുലേറ്റർ, സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണം സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും പരമാവധി ടോർക്ക്, സ്പീഡ് കൺട്രോൾ ശ്രേണി 150~ 20,000 RPM വരെ എത്താൻ കഴിയും.
യുടെ സവിശേഷതകൾ
1, PID വേഗത, നിലവിലെ ഇരട്ട ലൂപ്പ് റെഗുലേറ്റർ
2, ഹാളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഹാൾ ഇല്ല, പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം, നോൺ-ഇൻഡക്റ്റീവ് മോഡ് പ്രത്യേക അവസരങ്ങളിൽ മാത്രം അനുയോജ്യമാണ് (ലോഡ് സൗമ്യമാണ് ആരംഭിക്കുക)
3. ഉയർന്ന പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ വിലയും
4. ചോപ്പർ ഫ്രീക്വൻസി 20KHZ
5, ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ, അങ്ങനെ മോട്ടോർ പ്രതികരണം വേഗത്തിൽ
6, ഓവർലോഡ് മൾട്ടിപ്പിൾ 2 ൽ കൂടുതലാണ്, ടോർക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പരമാവധി എത്താം
7, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ കറന്റ്, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ, ഹാൾ സിഗ്നൽ നിയമവിരുദ്ധമായ തെറ്റ് അലാറം പ്രവർത്തനം
വൈദ്യുത സൂചകങ്ങൾ
ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്: 24VDC മുതൽ 48VDC വരെ, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റ് 9VDC, ഓവർവോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പോയിന്റ് 60VDC.
പരമാവധി തുടർച്ചയായ ഇൻപുട്ട് ഓവർലോഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ കറന്റ്: 15A.ഫാക്ടറി ഡിഫോൾട്ട് മൂല്യം 10A ആണ്.
ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ സമയ സ്ഥിരാങ്കം ഫാക്ടറി മൂല്യം: 1 സെക്കൻഡ് മറ്റ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്
സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ
ഈ ഉൽപ്പന്നം ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണമാണ്, പ്രൊഫഷണൽ, സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, ഡീബഗ്ഗിംഗ്, ഓപ്പറേഷൻ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവ ചെയ്യണം.തെറ്റായ ഉപയോഗം വൈദ്യുതാഘാതം, തീ, സ്ഫോടനം, മറ്റ് അപകടങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കും.
ഡിസി പവർ സപ്ലൈ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ ഉൽപ്പന്നം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.പവർ ഓണാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പവർ സപ്ലൈയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലുകൾ ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക
കേബിളുകൾ പവർ ചെയ്യുമ്പോൾ പ്ലഗ് ചെയ്യുകയോ നീക്കം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്.പവർ-ഓൺ സമയത്ത് കേബിളുകൾ ഷോർട്ട്-കണക്ട് ചെയ്യരുത്.അല്ലെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം
പ്രവർത്തനസമയത്ത് മോട്ടോറിന് ദിശ മാറ്റണമെങ്കിൽ, റിവേഴ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് മോട്ടോർ നിർത്തുന്നതിന് വേഗത കുറയ്ക്കണം
ഡ്രൈവർ സീൽ ചെയ്തിട്ടില്ല.സ്ക്രൂകളും മെറ്റൽ ചിപ്പുകളും പോലെയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ കത്തുന്ന വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഡ്രൈവറിലേക്ക് കലർത്തരുത്.ഡ്രൈവർ സൂക്ഷിക്കുമ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും ഈർപ്പവും പൊടിയും ശ്രദ്ധിക്കുക
ഡ്രൈവർ ഒരു പവർ ഉപകരണമാണ്.ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൽ താപ വിസർജ്ജനവും വെന്റിലേഷനും നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുക
-
ടെക്സ്റ്റൈൽ മെഷീനായി ZLTECH 24V-48V DC 15A നോൺ-ഇൻഡക്റ്റീവ് ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവർ
ZLDBL5015 ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്പീഡ് കൺട്രോളറാണ്.ഇത് ഏറ്റവും പുതിയ IGBT, MOS പവർ ഡിവൈസ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്രീക്വൻസി ഗുണനം നടത്താൻ ബ്രഷ്ലെസ്സ് DC മോട്ടോറിന്റെ ഹാൾ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്പീഡ് കൺട്രോൾ നടത്തുന്നു.നിയന്ത്രണ ലിങ്കിൽ ഒരു PID സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണം സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ, പരമാവധി ടോർക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി 150~10000rpm ആണ്.
ഫീച്ചറുകൾ
■ PID വേഗതയും നിലവിലെ ഇരട്ട-ലൂപ്പ് റെഗുലേറ്ററും.
■ ഉയർന്ന പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ വിലയും
■ 20KHZ ചോപ്പർ ഫ്രീക്വൻസി
■ ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ, മോട്ടോർ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുക
■ ഓവർലോഡ് മൾട്ടിപ്പിൾ 2-ൽ കൂടുതലാണ്, ടോർക്ക് എപ്പോഴും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പരമാവധി മൂല്യത്തിൽ എത്താം
■ ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ കറന്റ്, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ, പരാജയപ്പെട്ട ഹാൾ സിഗ്നൽ, മറ്റ് തെറ്റായ അലാറം പ്രവർത്തനങ്ങൾ
■ ഹാൾ, ഹാൾ ഇല്ല, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ, ഹാൾ സെൻസിംഗ് മോഡ് എന്നിവ പ്രത്യേക അവസരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല (ആരംഭിക്കുന്ന ലോഡ് താരതമ്യേന സ്ഥിരമാണ്, ഫാനുകൾ, പമ്പുകൾ, പോളിഷിംഗ്, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വളരെ പതിവുള്ളതല്ല,)
ഇലക്ട്രിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകൾ
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് പരമാവധി കറന്റ്: 15A.
ആക്സിലറേഷൻ സമയ സ്ഥിരാങ്കം ഫാക്ടറി ഡിഫോൾട്ട്: 0.2 സെക്കൻഡ്.
മോട്ടോർ സ്റ്റാൾ സംരക്ഷണ സമയം 3 സെക്കൻഡാണ്, മറ്റുള്ളവ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം.
ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
1. മോട്ടോർ കേബിൾ, ഹാൾ കേബിൾ, പവർ കേബിൾ എന്നിവ ശരിയായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.തെറ്റായ വയറിങ് മോട്ടോറിനും ഡ്രൈവറിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം.
2. സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കാൻ ഒരു ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററിന്റെ ചലിക്കുന്ന പോയിന്റ് (മിഡിൽ ഇന്റർഫേസ്) ഡ്രൈവറിന്റെ SV പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, കൂടാതെ മറ്റ് 2 ഇന്റർഫേസുകൾ GND, +5V പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. സ്പീഡ് റെഗുലേഷനായി ഒരു ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, R-SV 1.0 സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, അതേ സമയം EN-നെ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക, ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററിന്റെ ചലിക്കുന്ന പോയിന്റ് (മധ്യ ഇന്റർഫേസ്) ഡ്രൈവറുടെ SV പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. , മറ്റ് രണ്ടെണ്ണം GND, +5V പോർട്ടുകളിലേക്കും.
4. മോട്ടോർ പവർ ഓണാക്കി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഈ സമയത്ത് മോട്ടോർ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പരമാവധി സ്പീഡ് അവസ്ഥയിലാണ്, ആവശ്യമായ വേഗതയിൽ അറ്റൻവേഷൻ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ക്രമീകരിക്കുക.
-
പ്രിന്റ് മെഷീനായി ZLTECH 24V-48V 30A മോഡ്ബസ് RS485 DC ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡ്രൈവർ കൺട്രോളർ
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് എന്താണ്?
A: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് 24V-48V DC ആണ്.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് എന്താണ്?
A: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് 30A ആണ്.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ നിയന്ത്രണ രീതി എന്താണ്?
A: Modbus RS485 കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ അളവ് എന്താണ്?
A: 166mm*67mm*102mm.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ പ്രവർത്തന താപനില എന്താണ്?
A: -30°C ~+45°C.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ സ്റ്റോറേജ് താപനില എത്രയാണ്?
A: -20°C ~+85°C.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
A: അമിത ചൂടാക്കൽ, അമിത വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം, അസാധാരണമായ വൈദ്യുതി വിതരണം മുതലായവ.
പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോട്ടോർ അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, ഡിജിറ്റൽ ട്യൂബ് Err× പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.
(1) എർർ–01 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് മോട്ടോർ ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.
(2) Err–02 അമിത പ്രവാഹത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
(3) പിശക്–04 ഹാളിലെ പിഴവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
(4) Err-05 സൂചിപ്പിക്കുന്നത് മോട്ടോർ തടഞ്ഞുവെന്നും ഹാൾ തകരാർ ചേർത്തുവെന്നും.
(5) Err–08 ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ വോൾട്ടേജിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
(6) Err–10 എന്നാൽ ഇൻപുട്ട് ഓവർ വോൾട്ടേജ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
(7) Err-20 എന്നത് പീക്ക് കറന്റ് അലാറത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
(8) Err-40 താപനില അലാറം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന്റെ സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
A: അമിത ചൂടാക്കൽ, അമിത വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം, അസാധാരണമായ വൈദ്യുതി വിതരണം മുതലായവ.
ചോദ്യം: BLDC ഡ്രൈവർ ZLDBL5030S-ന് MOQ ഉണ്ടോ?
A: 1pc/lot.
ചോദ്യം: ലീഡ് സമയം എന്താണ്?
എ: സാമ്പിളിന് 3-7 ദിവസം, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിന് 1 മാസം.
ചോദ്യം: വാറന്റി എങ്ങനെ?
A: ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉൽപ്പന്നം ലഭിക്കുന്നതിനാൽ ZLTECH 12 മാസ വാറന്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ചോദ്യം: നിങ്ങൾ വിതരണക്കാരനാണോ അതോ നിർമ്മാതാവാണോ?
A: DC സെർവോ മോട്ടോറിന്റെയും സെർവോ ഡ്രൈവറിന്റെയും നിർമ്മാതാവാണ് ZLTECH.
ചോദ്യം: ഉൽപ്പാദന സ്ഥലം ഏതാണ്?
എ: ഡോങ്‌ഗുവാൻ സിറ്റി, ഗ്വാങ്‌ഡോംഗ് പ്രവിശ്യ, ചൈന.
ചോദ്യം: നിങ്ങളുടെ കമ്പനി ഐഎസ്ഒ സർട്ടിഫൈഡ് ആണോ?
A: അതെ, ZLTECH-ന് ISO സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ട്.
-
ZLTECH 2ഫേസ് 42mm 0.7Nm 24V 2000RPM b ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറും ഡ്രൈവറും
42 ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് സ്റ്റെപ്പർ സീരീസ് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ZLIM42-05, ZLIM42-07
ZLTECH Nema17 0.5/0.7Nm 18V-36V ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റെപ്പ്-സെർവോ മോട്ടോർ
-
ZLTECH 57mm Nema23 കട്ട് മെഷീനായി ഡ്രൈവറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച സ്റ്റെപ്പ് മോട്ടോർ
ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡ്രൈവുള്ള 2 ഫേസ് ഹൈബ്രിഡ് സ്റ്റെപ്പ്-സെർവോ മോട്ടോറാണ് ZLIS57.സിസ്റ്റത്തിന് ലളിതമായ ഘടനയും ഉയർന്ന സംയോജനവുമുണ്ട്.സംയോജിത ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകളുടെ ഈ ശ്രേണി മോട്ടോർ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഏറ്റവും പുതിയ 32-ബിറ്റ് ഡെഡിക്കേറ്റഡ് DSP ചിപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട്-ഘട്ട ഹൈബ്രിഡ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് വിപുലമായ ഡിജിറ്റൽ ഫിൽട്ടർ കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യ, അനുരണന വൈബ്രേഷൻ സപ്രഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ, കൃത്യമായ കറന്റ് കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൃത്യവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം.ഈ ശ്രേണിയിലുള്ള സംയോജിത ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾക്ക് വലിയ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട്, കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ ചൂട് എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, അവ ഇലക്ട്രോണിക് പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ലേസർ പ്രോസസ്സിംഗ്, മെഡിക്കൽ, ചെറിയ സംഖ്യാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.
-
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm CANOപെൻ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റെപ്പ് മോട്ടോറും 3D പ്രിന്ററിനായി ഡ്രൈവറും
42 ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് സ്റ്റെപ്പർ CANOPEN സീരീസ് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZLTECH Nema17 0.5-0.7NM 18V-28VDC CANOpen ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റെപ്പ്-സെർവോ മോട്ടോർ
42 ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് CANIPEN സ്റ്റെപ്പർ സീരീസിന്റെ പ്രകടനം ഇപ്രകാരമാണ്:
ഷാഫ്റ്റ്: ഒറ്റ ഷാഫ്റ്റ്
വലിപ്പം: നേമ 17
സ്റ്റെപ്പ് ആംഗിൾ: 1.8°
Ebcoder: 2500-വയർ മാഗ്നറ്റിക്
ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്(VDC): 20-48
ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് പീക്ക്(എ):1.5
ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം(മില്ലീമീറ്റർ): 5/8
ഷാഫ്റ്റിന്റെ നീളം(മില്ലീമീറ്റർ): 24
ഹോൾഡിംഗ് ടോർക്ക്(Nm): 0.5/0.7
വേഗത(RPM): 2000
ഭാരം (ഗ്രാം): 430 ഗ്രാം
മോട്ടോർ നീളം (മില്ലീമീറ്റർ);70/82
മോട്ടോർ മൊത്തം നീളം(മില്ലീമീറ്റർ): 94/106
-
ZLTECH Nema23 എൻകോഡർ CANOpen സംയോജിത സ്റ്റെപ്പ്-സെർവോ മോട്ടോർ
പരമ്പരാഗത ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിന് ഡ്രൈവറും കൺട്രോളറും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ധാരാളം വയറിംഗ് ആവശ്യമാണ്.CANOpen ബസ് നിയന്ത്രണമുള്ള Zhongling ടെക്നോളജിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ സംയോജിത സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ പരമ്പരാഗത ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ വയറിംഗ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡ്രൈവറുള്ള 2 ഫേസ് ഡിജിറ്റൽ സ്റ്റെപ്പ്-സെർവോ മോട്ടോറാണ് ZLIM57C.സിസ്റ്റത്തിന് ലളിതമായ ഘടനയും ഉയർന്ന സംയോജനവുമുണ്ട്, കൂടാതെ ബസ് ആശയവിനിമയവും സിംഗിൾ-ആക്സിസ് കൺട്രോളർ ഫംഗ്ഷനുകളും ചേർക്കുന്നു.ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ CAN ബസ് ഇന്റർഫേസ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ CANOpen പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ CiA301, CiA402 സബ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
