ZLDBL5015 ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്പീഡ് കൺട്രോളറാണ്.ഇത് ഏറ്റവും പുതിയ IGBT, MOS പവർ ഡിവൈസ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്രീക്വൻസി ഗുണനം നടത്താൻ ബ്രഷ്ലെസ്സ് DC മോട്ടോറിന്റെ ഹാൾ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് സ്പീഡ് കൺട്രോൾ നടത്തുന്നു.നിയന്ത്രണ ലിങ്കിൽ ഒരു PID സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണം സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ, പരമാവധി ടോർക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി 150~10000rpm ആണ്.
ഫീച്ചറുകൾ
■ PID വേഗതയും നിലവിലെ ഇരട്ട-ലൂപ്പ് റെഗുലേറ്ററും.
■ ഉയർന്ന പ്രകടനവും കുറഞ്ഞ വിലയും
■ 20KHZ ചോപ്പർ ഫ്രീക്വൻസി
■ ഇലക്ട്രിക് ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ, മോട്ടോർ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുക
■ ഓവർലോഡ് മൾട്ടിപ്പിൾ 2-ൽ കൂടുതലാണ്, ടോർക്ക് എപ്പോഴും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പരമാവധി മൂല്യത്തിൽ എത്താം
■ ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ കറന്റ്, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ, പരാജയപ്പെട്ട ഹാൾ സിഗ്നൽ, മറ്റ് തെറ്റായ അലാറം പ്രവർത്തനങ്ങൾ
■ ഹാൾ, ഹാൾ ഇല്ല, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ, ഹാൾ സെൻസിംഗ് മോഡ് എന്നിവ പ്രത്യേക അവസരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല (ആരംഭിക്കുന്ന ലോഡ് താരതമ്യേന സ്ഥിരമാണ്, ഫാനുകൾ, പമ്പുകൾ, പോളിഷിംഗ്, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വളരെ പതിവുള്ളതല്ല,)
ഇലക്ട്രിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകൾ
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ്: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് പരമാവധി കറന്റ്: 15A.
ആക്സിലറേഷൻ സമയ സ്ഥിരാങ്കം ഫാക്ടറി ഡിഫോൾട്ട്: 0.2 സെക്കൻഡ്.
മോട്ടോർ സ്റ്റാൾ സംരക്ഷണ സമയം 3 സെക്കൻഡാണ്, മറ്റുള്ളവ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം.
ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
1. മോട്ടോർ കേബിൾ, ഹാൾ കേബിൾ, പവർ കേബിൾ എന്നിവ ശരിയായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.തെറ്റായ വയറിങ് മോട്ടോറിനും ഡ്രൈവറിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം.
2. സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കാൻ ഒരു ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററിന്റെ ചലിക്കുന്ന പോയിന്റ് (മിഡിൽ ഇന്റർഫേസ്) ഡ്രൈവറിന്റെ SV പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, കൂടാതെ മറ്റ് 2 ഇന്റർഫേസുകൾ GND, +5V പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. സ്പീഡ് റെഗുലേഷനായി ഒരു ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, R-SV 1.0 സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, അതേ സമയം EN-നെ ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക, ബാഹ്യ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററിന്റെ ചലിക്കുന്ന പോയിന്റ് (മധ്യ ഇന്റർഫേസ്) ഡ്രൈവറുടെ SV പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. , മറ്റ് രണ്ടെണ്ണം GND, +5V പോർട്ടുകളിലേക്കും.
4. മോട്ടോർ പവർ ഓണാക്കി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഈ സമയത്ത് മോട്ടോർ ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പരമാവധി സ്പീഡ് അവസ്ഥയിലാണ്, ആവശ്യമായ വേഗതയിൽ അറ്റൻവേഷൻ പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ക്രമീകരിക്കുക.
