മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുക

മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് രീതി:

1. സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളാൽ രൂപംകൊണ്ട കാന്തികധ്രുവങ്ങളെ വേർതിരിക്കുക

മോട്ടറിന്റെ കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണവും വൈൻഡിംഗ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സ്ട്രോക്കിലെ കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ എണ്ണവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം അനുസരിച്ച്, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിനെ ഒരു പ്രബലമായ തരമായും അനന്തരഫലമായ പോൾ തരമായും വിഭജിക്കാം.

(1) ആധിപത്യ-ധ്രുവ വിൻഡിംഗ്: ആധിപത്യ-ധ്രുവ വിൻഡിംഗിൽ, ഓരോ (ഗ്രൂപ്പ്) കോയിലും ഒരു കാന്തിക ധ്രുവത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വളയത്തിന്റെ കോയിലുകളുടെ (ഗ്രൂപ്പുകൾ) എണ്ണം കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിന് തുല്യമാണ്.

പ്രബലമായ വിൻഡിംഗിൽ, കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ N, S ധ്രുവങ്ങൾ പരസ്പരം അകറ്റി നിർത്തുന്നതിന്, അടുത്തുള്ള രണ്ട് കോയിലുകളിലെ (ഗ്രൂപ്പുകൾ) നിലവിലെ ദിശകൾ വിപരീതമായിരിക്കണം, അതായത്, രണ്ട് കോയിലുകളുടെ (ഗ്രൂപ്പുകൾ) കണക്ഷൻ രീതി ) മണിയുടെ അവസാനം ആയിരിക്കണം, ടെയിൽ അറ്റം തലയുടെ അറ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, തലയുടെ അവസാനം തലയുടെ അറ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇലക്ട്രിക്കൽ ടെർമിനോളജി "ടെയിൽ കണക്ഷൻ ടെയിൽ, ഹെഡ് ജോയിന്റ്" ആണ്), അതായത്, പരമ്പരയിലെ റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ .

(2) അനന്തരഫലമായ ധ്രുവത്തിൽ വളയുമ്പോൾ, ഓരോ (ഗ്രൂപ്പ്) കോയിലും രണ്ട് കാന്തിക ധ്രുവങ്ങളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വളയത്തിന്റെ കോയിലുകളുടെ (ഗ്രൂപ്പുകൾ) കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ പകുതിയാണ്, കാരണം കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ മറ്റേ പകുതിയും കോയിലുകൾ (ഗ്രൂപ്പുകൾ) സൃഷ്ടിച്ചത് കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ ശക്തിയുടെ കാന്തികരേഖകൾ പൊതു യാത്രാവിവരണം.

അനന്തരഫല-പോൾ വിൻഡിംഗിൽ, ഓരോ കോയിലും (ഗ്രൂപ്പ്) സഞ്ചരിക്കുന്ന കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ ധ്രുവങ്ങൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്, അതിനാൽ എല്ലാ കോയിലുകളിലും (ഗ്രൂപ്പുകൾ) നിലവിലെ ദിശകൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്, അതായത്, അടുത്തുള്ള രണ്ട് കോയിലുകളുടെ (ഗ്രൂപ്പുകൾ) കണക്ഷൻ രീതി ) ടെയിൽ എൻഡിന്റെ സ്വീകരിക്കുന്ന അവസാനം ആയിരിക്കണം (ഇലക്ട്രിക്കൽ പദം "ടെയിൽ കണക്റ്റർ" ആണ്), അതായത് സീരിയൽ കണക്ഷൻ മോഡ്.

2. സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ ആകൃതിയും ഉൾച്ചേർത്ത വയറിംഗിന്റെ വഴിയും വേർതിരിക്കുക

സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗിനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: കോയിൽ വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ ആകൃതിയും എംബഡഡ് വയറിംഗിന്റെ വഴിയും അനുസരിച്ച് കേന്ദ്രീകൃതവും വിതരണം ചെയ്യുന്നതുമാണ്.

(1) സാന്ദ്രീകൃത വൈൻഡിംഗ്: സാന്ദ്രീകൃത വൈൻഡിംഗ് സാധാരണയായി ഒന്നോ അതിലധികമോ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം കോയിലുകൾ മാത്രമുള്ളതാണ്.വളച്ചൊടിച്ച ശേഷം, അത് ഉരച്ചിലുകൾ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, തുടർന്ന് കുത്തനെയുള്ള കാന്തികധ്രുവത്തിന്റെ ഇരുമ്പ് കാമ്പിൽ മുക്കി ഉണക്കിയ ശേഷം എംബെഡ് ചെയ്യുന്നു.ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, ജനറൽ മോട്ടോറുകൾ, സിംഗിൾ-ഫേസ് ഷേഡഡ്-പോൾ മോട്ടോറുകളുടെ പ്രധാന പോൾ വിൻഡിംഗുകൾ എന്നിവയുടെ എക്‌സിറ്റേഷൻ കോയിലിൽ ഈ വിൻഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

(2) ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടഡ് വൈൻഡിംഗ്: ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടഡ് വൈൻഡിംഗ് ഉള്ള മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേറ്ററിന് കോൺവെക്സ് പോൾ ഈന്തപ്പന ഇല്ല, ഓരോ കാന്തിക ധ്രുവവും ഒന്നോ അതിലധികമോ കോയിലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഒരു കോയിൽ ഗ്രൂപ്പ് രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത നിയമം അനുസരിച്ച് വയർ ചെയ്യുന്നു.ഉൾച്ചേർത്ത വയറിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങളുടെ വിവിധ രൂപങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, വിതരണം ചെയ്ത വിൻഡിംഗുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: കേന്ദ്രീകൃതവും അടുക്കിയതും.

(2.1) കോൺസെൻട്രിക് വിൻ‌ഡിംഗ്: ഒരേ കോയിൽ ഗ്രൂപ്പിലെ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള നിരവധി ചതുരാകൃതിയിലുള്ള കോയിലുകളാണിത്, അവ ഒരേ കേന്ദ്രത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തിനനുസരിച്ച് ഓരോന്നായി ഒരു സിഗ്‌സാഗ് ആകൃതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കേന്ദ്രീകൃത വിൻഡിംഗുകൾ സിംഗിൾ-ലെയർ, മൾട്ടി-ലെയർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.സാധാരണയായി, സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകളുടെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളും ചില ലോ-പവർ ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും ഈ ഫോം സ്വീകരിക്കുന്നു.

(2.2) ലാമിനേറ്റഡ് വൈൻഡിംഗ്: എല്ലാ കോയിലുകൾക്കും ഒരേ ആകൃതിയും വലുപ്പവുമുണ്ട് (സിംഗിൾ, ഡബിൾ കോയിലുകൾ ഒഴികെ), ഓരോ സ്ലോട്ടും ഒരു കോയിൽ സൈഡ് കൊണ്ട് എംബഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ലോട്ടിന്റെ പുറംഭാഗം ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുകയും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ലാമിനേറ്റഡ് വിൻഡിംഗുകൾ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സിംഗിൾ-ലെയർ സ്റ്റാക്കിംഗ്, ഡബിൾ-ലെയർ സ്റ്റാക്കിംഗ്.സിംഗിൾ-ലെയർ സ്റ്റാക്ക്ഡ് വിൻ‌ഡിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ സിംഗിൾ-സ്റ്റാക്ക് വിൻ‌ഡിംഗ്, ഓരോ സ്ലോട്ടിലും ഒരു കോയിൽ സൈഡ് മാത്രം ഉൾക്കൊള്ളിച്ചിരിക്കുന്നു;ഡബിൾ-ലെയർ സ്റ്റാക്ക്ഡ് വിൻഡിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ-ലേയേർഡ് വിൻ‌ഡിംഗ്, ഓരോ സ്ലോട്ടിലെയും വ്യത്യസ്ത കോയിൽ ഗ്രൂപ്പുകളിൽ പെടുന്ന രണ്ട് കോയിൽ വശങ്ങൾ (മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പാളികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു) കൊണ്ട് ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു.അടുക്കി വച്ചിരിക്കുന്ന വളവുകൾ.എംബഡഡ് വയറിംഗ് രീതിയുടെ മാറ്റം കാരണം, സ്റ്റാക്ക് ചെയ്ത വിൻഡിംഗിനെ സിംഗിൾ, ഡബിൾ-ടേൺ ക്രോസ് വയറിംഗ് ക്രമീകരണം, സിംഗിൾ, ഡബിൾ-ലെയർ മിക്സഡ് വയറിംഗ് ക്രമീകരണം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.കൂടാതെ, വിൻ‌ഡിംഗ് അറ്റത്ത് നിന്നുള്ള ഉൾച്ചേർത്ത ആകൃതിയെ ചെയിൻ വിൻ‌ഡിംഗ്, ബാസ്‌ക്കറ്റ് വിൻഡിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അവ യഥാർത്ഥത്തിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്ന വിൻഡിംഗുകളാണ്.സാധാരണയായി, ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ കൂടുതലും അടുക്കിയിരിക്കുന്ന വിൻഡിംഗുകളാണ്.

3. റോട്ടർ വൈൻഡിംഗ്:

റോട്ടർ വിൻഡിംഗുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: അണ്ണാൻ കൂട്ടിൽ തരം, മുറിവ് തരം.അണ്ണാൻ-കൂട്ടിന്റെ ഘടനാപരമായ പശ ലളിതമാണ്, അതിന്റെ വളവുകൾ ചെമ്പ് ബാറുകളാൽ മുറുകെപ്പിടിച്ചതാണ്.നിലവിൽ, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും കാസ്റ്റ് അലൂമിനിയമാണ്.പ്രത്യേക ഡബിൾ സ്ക്വിറൽ-കേജ് റോട്ടറിൽ രണ്ട് സെറ്റ് സ്ക്വിറൽ-കേജ് ബാറുകൾ ഉണ്ട്.വിൻ‌ഡിംഗ് തരം റോട്ടർ വിൻ‌ഡിംഗ് സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗിന് സമാനമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് മറ്റൊരു വേവ് വിൻ‌ഡിംഗുമായി വിഭജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.വേവ് വിൻഡിംഗിന്റെ ആകൃതി സ്റ്റാക്ക് ചെയ്ത വിൻഡിംഗിന് സമാനമാണ്, പക്ഷേ വയറിംഗ് രീതി വ്യത്യസ്തമാണ്.അതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഒറിജിനൽ മുഴുവൻ കോയിലല്ല, ഇരുപത് സിംഗിൾ-ടേൺ യൂണിറ്റ് കോയിലുകളാണ്, ഉൾച്ചേർത്തതിന് ശേഷം ഒരു കോയിൽ ഗ്രൂപ്പ് രൂപീകരിക്കുന്നതിന് അവ ഓരോന്നായി വെൽഡ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.വലിയ എസി മോട്ടോറുകളുടെ റോട്ടർ വിൻഡിംഗുകളിലോ ഇടത്തരം, വലിയ ഡിസി മോട്ടോറുകളുടെ ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗുകളിലോ വേവ് വിൻഡിംഗുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മോട്ടറിന്റെ വേഗതയിലും ടോർക്കിലുമുള്ള വ്യാസത്തിന്റെയും വളവുകളുടെ എണ്ണത്തിന്റെയും സ്വാധീനം:

തിരിവുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്തോറും ടോർക്ക് ശക്തമാണെങ്കിലും വേഗത കുറയും.തിരിവുകളുടെ എണ്ണം ചെറുതാണെങ്കിൽ, വേഗത കൂടും, പക്ഷേ ടോർക്ക് ദുർബലമാകും, കാരണം തിരിവുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്തോറും കാന്തിക ശക്തി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.തീർച്ചയായും, വലിയ വൈദ്യുതധാര, കാന്തികക്ഷേത്രം വലുതാണ്.

സ്പീഡ് ഫോർമുല: n=60f/P

(n=ഭ്രമണ വേഗത, f=പവർ ഫ്രീക്വൻസി, P=പോൾ ജോഡികളുടെ എണ്ണം)

ടോർക്ക് ഫോർമുല: T=9550P/n

T ആണ് ടോർക്ക്, യൂണിറ്റ് N m, P എന്നത് ഔട്ട്പുട്ട് പവർ, യൂണിറ്റ് KW, n എന്നത് മോട്ടോർ വേഗത, യൂണിറ്റ് r/min

Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. നിരവധി വർഷങ്ങളായി ഔട്ടർ റോട്ടർ ഗിയർലെസ് ഹബ് സെർവോ മോട്ടോറിൽ ആഴത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ഇത് കേന്ദ്രീകൃത വിൻഡിംഗുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളെ പരാമർശിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത വൈൻഡിംഗ് ടേണുകളും വ്യാസങ്ങളും വഴക്കത്തോടെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 4-16 ഇഞ്ച് ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു.50-300 കിലോഗ്രാം പുറം റോട്ടർ ഗിയർലെസ് ഹബ് മോട്ടോർ വിവിധ വീൽ റോബോട്ടുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഫുഡ് ഡെലിവറി റോബോട്ടുകൾ, ക്ലീനിംഗ് റോബോട്ടുകൾ, ബിൽഡിംഗ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ റോബോട്ടുകൾ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ, സോംഗ്ലിംഗ് ടെക്നോളജി തിളങ്ങുന്നു.അതേ സമയം, Zhongling ടെക്നോളജി അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉദ്ദേശം മറന്നിട്ടില്ല, കൂടാതെ ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറുകളുടെ കൂടുതൽ സമഗ്രമായ ഒരു ശ്രേണി വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, കൂടാതെ ചക്രമുള്ള റോബോട്ടുകളെ മനുഷ്യരെ സേവിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയും ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകളും തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.